|
Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
|
| Capacidade de saída: | 100/110kVA | Potência de saída: | 1380/1500kW |
|---|---|---|---|
| Tipo de Genset: | HIDIER | Motor: | Perkins |
| freqüência: | 50Hz/60Hz | tipo refrigerando: | Água de refrigeração |
| Destacar: | grupo de gerador diesel de perkins,Diesel Genset de Perkins |
||
4-Stroke 1500KW Perkins Genset diesel com o painel do controlo automático
| Série HDP1380/HDP1500S de HDP |
|
Modelo |
Poder à espera |
Poder principal |
Motor |
Alternador |
Painel de controle |
|||
|
KVA |
Quilowatt |
KVA |
Quilowatt |
Stamford |
Hidier (opcional) |
Modelo |
||
|
HDP1500/S |
1881 |
1505 |
1710 |
1380 |
4012-46TWG3A |
PI734E |
HD1400 |
MRS10 |
|
Características das especs. #1.1 |
|
|
1 |
Sistema da excitação: auto-entusiasmado (AREP e o PMG são opcionais) |
|
2 |
Receptáculo do ATS (interruptor automático de transferência) |
|
3 |
Interruptor Lockable do isolador da bateria |
|
4 |
Placas galvanizadas inoxidáveis do zinco com resistência de corrosão forte |
|
5 |
Isoladores de vibração entre o motor/alternador e o quadro baixo |
|
6 |
Projeto integrado da fiação |
|
7 |
Depósito de gasolina baixo no mínimo 8 horas consecutivamente |
|
8 |
Equipado com um silencioso industrial |
|
9 |
radiador 50℃ |
|
10 |
Levantamento superior e quadro baixo de aço com furos da empilhadeira |
|
11 |
Drenagem para o depósito de gasolina |
|
12 |
Funções da proteção e etiquetas completas da segurança |
|
13 |
IP54 (fazer isolamento sonoro grupos), IP56 (sistema de controlo) |
|
14 |
O preheater do revestimento de água, calefator de óleo está disponível. |
|
15 |
O purificador de ar dobro, peças sobresselentes, ferramentas especiais está disponível. |
|
16 |
Feito-à-medida é aceitável |
| Avaliações e dados de desempenho | |||
| Tipo & modelo do motor: | Perkins 4102TWG3A | ||
| Tipo & modelo do alternador: | Stamford I734E | ||
| Sistema de controlo: | ComAp InteliLite®MRS10 | ||
| Ruído Level@7m: | 70.9-75.8 | ||
| Freqüência & fase: | 50Hz & fase 3 | ||
| Velocidade de motor: RPM | 1500 | ||
| Tipo da estrutura: | HDP1500 | ||
| HDP1500S | |||
| Capacidade do depósito de gasolina: L | HDP1500 | / | |
| HDP1500S | / | ||
| Consumo de combustível: l/hr (carga de 100%) | Prima | 281 | |
| À espera | 315 | ||
| Grupo de gerador | Comprimento (L) | Largura (W) | Altura (h) | Peso líquido quilograma |
| Modelo | milímetro | milímetro | milímetro | |
| HDP1500 | 5300 | 2200 | 2400 | 10600 |
| HDP1500S | 12200 | 2400 | 3200 | 20200 |
|
Cálculo do recipiente das especs. #1.2 |
||||
|
Modelo do grupo de gerador |
20' GP PCes |
GP de 40 ` PCes |
QG de 40 ` PCes |
Eficiência |
|
HDP1500 |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
|
HDP1500S |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
|
Spec#2 motor Perkins 4102-46TEG3A
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Saída do motor das especs. #2.2 |
|||||||
|
Velocidade RPM |
Tipo de corrida |
Saída típica (rede) |
Poder do motor |
||||
|
Bruto |
Rede |
||||||
|
kVA |
kWe |
kWm |
cavalos-força |
kWm |
cavalos-força |
||
|
1500 |
Prima |
1710 |
1380 |
1500 |
2012 |
1440 |
1931 |
|
À espera |
1880 |
1505 |
1643 |
2203 |
1583 |
2123 |
|
|
1800 |
Prima |
1710 |
1380 |
1500 |
2012 |
1440 |
1931 |
|
À espera |
1880 |
1505 |
1643 |
2203 |
1583 |
2123 |
|
*Subject à conformidade com ASTM D6751 e EN14214.
As avaliações acima representam as capacidades de desempenho do motor às circunstâncias especificadas em ISO 8528/1, ISO 3046/1: 1986, BS 5514/1. que Derating podem ser exigidos para condições fora destes; consulte Perkins Motores Empresa limitou. Os poderes do gerador são típicos e são baseados em eficiências típicas do alternador e em um fator de poder (θ de cos) de 0,8.
Especificação do combustível: BS 2869: Classe 1998 A2 ou ASTM D975 D2 da parte 2.
Definições da avaliação:
Poder principal: Poder disponível na carga variável no lugar de uma rede do poder principal. A sobrecarga de 10% é permitida para 1 hora em cada 12 horas da operação.
Apoio (máximo): Põe disponível na carga variável no caso de uma falha de rede do poder principal. Nenhuma sobrecarga é permitida.
|
Sistema de combustível das especs. #2.3 |
|||||
|
Tipo de injeção |
Direto |
||||
|
Bomba da injecção |
Injector combinado da unidade |
||||
|
Pressão de abertura do injector de combustível |
barra 234 |
||||
|
Entrega/hora em 1500 RPM |
1380 litros |
||||
|
Regulador eletrônico (opcional) |
Calor retido no combustível ao tanque. |
||||
|
Bomba de elevador do combustível |
|||||
|
Pressão da bomba de elevador do combustível |
kPa 300 |
||||
|
cabeça máxima da sucção |
2,5 m |
||||
|
cabeça de pressão máxima |
veja o manual da instalação |
||||
|
Afastamento do filtro de combustível |
10 mícrons |
||||
|
Tipo do regulador |
. Eletrônico |
||||
|
Torque na saída do regulador |
1,631 kg |
||||
|
Especificação do combustível |
|||||
|
EUA Fed fora da estrada - EPA2D 89.330-96 |
|||||
|
Europa fora da estrada - CEC RF-06-99 |
|||||
|
Consumo de combustível |
|||||
|
Velocidade de motor |
g/kWh |
Litres/hr |
|||
|
1500 |
1800 |
1500 |
1800 |
||
|
No poder máximo à espera |
215 |
- |
490 |
- |
|
|
Na avaliação de poder principal |
210 |
- |
436 |
- |
|
|
75% do poder principal |
202 |
- |
315 |
- |
|
|
50% do poder principal |
202 |
- |
210 |
- |
|
|
Sistema de refrigeração das especs. #2.4 |
|||
|
Capacidade total do líquido refrigerante |
|||
|
Motor somente |
73 litros |
||
|
Electropak (motor e radiador): |
|||
|
- temperado |
207 litros |
||
|
- tropical |
210 litros |
||
|
Escala de funcionamento do termostato |
°C 71 - 85 |
||
|
Parada programada da temperatura do líquido refrigerante |
aumentação de 101 °C |
||
|
Calefator de imersão do líquido refrigerante |
4 kWe cada um |
||
|
Radiador |
|||
|
Área da cara do radiador |
² de 3,46 m |
||
|
Material e número de fileiras: |
|||
|
- ar da carga e revestimento de água |
cobre, 4 fileiras |
||
|
Aletas pela polegada e o material: |
|||
|
- ar da carga e revestimento de água |
bronze, 12 fileiras |
||
|
Dados refrigerar de revestimento da água |
|||
|
Temperado e tropical - fluxo do líquido refrigerante |
1020 litros/minuto |
||
|
- temperatura da saída do líquido refrigerante (máxima). |
°C 98 |
||
|
- temperatura da entrada do líquido refrigerante (minuto) |
controle termostático |
||
|
Resistência permissível máxima do sistema externo |
kPa |
||
|
Escala da operação do termostato |
°C 82 - 93 |
||
|
Cabeça de pressão estática máxima na bomba |
kPa 30,4 |
||
|
Líquido refrigerante recomendado |
água do gelo de 50% anti/50%. Para detalhes completos de especificações recomendadas do líquido refrigerante, refira Manual da operação e manutenção para este modelo do motor. |
||
|
Permissão do canal |
|||
|
Limitação adicional máxima (permissão do canal) ao fluxo de ar refrigerando e ao fluxo de ar mínimo resultante |
|||
|
Glicol ambiental do afastamento 50% |
Pa da permissão do canal |
³ /sec de m |
|
|
N/A |
N/A |
N/A |
|
|
N/A |
N/A |
N/A |
|
|
Sistema de indução das especs. #2.5 |
|
|
Momento de flexão estática máxima na cara traseira do bloco |
1400 nanômetro |
|
Limitação máxima da entrada de ar |
|
|
- filtro limpo. |
kPa 2 |
|
- filtro sujo |
kPa 4 |
|
- tipo do filtro de ar |
Fluxo axial do dever médio |
|
Sistema elétrico das especs. #2.6 |
|||||||
|
tipo |
Retorno isolado |
||||||
|
alternador |
24 volts com regulador integral |
||||||
|
motor de acionador de partida |
24 volts |
||||||
|
Poder do motor de acionador de partida |
16,4 quilowatts |
||||||
|
Número de dentes no volante |
159 |
||||||
|
Número de dentes no motor de acionador de partida. |
12 |
||||||
|
Velocidade de colocação em marcha mínima (0°C) |
120 RPM |
||||||
|
Recomendações do começo frio |
|||||||
|
Velocidade de colocação em marcha mínima do motor sobre o TDC |
120 rev/minuto |
||||||
|
Mínimo começar temperatura |
Categoria de motor lubrificação óleo |
Especificações da bateria |
|||||
|
°C |
BS3911 Frio começo ampères |
SAEJ537 Frio colocação em marcha ampères |
Número de baterias necessário |
Comercial número da referência |
|||
|
0 |
20W |
540 |
740 |
1 |
647 |
||
|
-15 |
10W |
540 |
740 |
1 |
647 |
||
|
-20 |
5W |
600 |
780 |
1 |
655 |
||
|
Sistema de exaustão das especs. #2.7 |
|
|
Tamanho da tomada de exaustão (interno) |
flanges da tabela D de 2 x 254 milímetros |
|
Pressão traseira para o sistema total |
kPa 5 |
Indicação das emissões: Motores da velocidade constante para o uso em aplicações industriais, de IOPU e de ElectropaK: Certificado contra as exigências da fase IIIA da UE (diretrizes orientadoras 97/68/EC, segundo a alteração prevista por último, para aplicações móveis).
|
Sistema de lubrificação das especs. #2.8 |
||
|
Capacidade do óleo de lubrificação |
|
|
|
- capacidade de sistema total |
177 litros |
|
|
- máximo do depósito |
157,5 litros |
|
|
- temperatura de óleo em condições de funcionamento normais ao °C dos rolamentos 105 |
||
|
Pressão do óleo de lubrificação |
||
|
- na velocidade avaliado |
kPa 400 |
|
|
- mínimo no °C 80 |
kPa 340 |
|
|
- os valores do relevo do óleo abrem |
kPa 400 |
|
|
- afastamento do filtro de óleo |
20 mícrons |
|
|
- velocidade da bomba de óleo |
2100 rev/minuto |
|
|
Ângulos de funcionamento normais |
||
|
Dianteiro e traseiro……………………………………………. ..... 5° Inclinação lateral. ……………………………………………………… 10° |
||
| Spec#3 alternador StamfordUCI224G |
|
SISTEMA DE CONTROLO |
EXCITADO SEPARADA POR P.M.G. |
|||||||
|
A.V.R. |
MX341 |
MX321 |
|
|||||
|
VOLTAGE REGULATION |
± 1% |
± 0.5% |
Com GOVERNO do MOTOR de 4% |
|||||
|
CURTO-CIRCUITO SUSTENTADO |
REFIRA CURVAS DO DECRÉSCIMO DO CURTO-CIRCUITO |
|||||||
|
SISTEMA DA ISOLAÇÃO |
CLASSE H |
|||||||
|
PROTEÇÃO |
IP23 |
|||||||
|
FATOR DE PODER AVALIADO |
0,8 |
|||||||
|
ENROLAMENTO DO ESTATOR |
REGAÇO DA DUPLA CAMADA |
|||||||
|
PASSO DE ENROLAMENTO |
DOIS TERÇOS |
|||||||
|
LIGAÇÕES DE ENROLAMENTO |
6 |
|||||||
|
RESISTÊNCIA PRINCIPAL DO ESTATOR |
0,00093 ohms POR A FASE NA ESTRELA 22°C CONECTADA |
|||||||
|
RESISTÊNCIA DO ROTOR PRINCIPAL |
2,17 ohms em 22°C |
|||||||
|
RESISTÊNCIA DO ESTATOR DO EXCITADOR |
17,5 ohms em 22°C |
|||||||
|
RESISTÊNCIA DO ROTOR DO EXCITADOR |
0,063 ohms POR A FASE em 22°C |
|||||||
|
R.F.I. SUPRESSÃO |
EN 61000-6-2 das BS & EN 61000-6-4 das BS, VDE 0875G, VDE 0875N. refira a fábrica para outro |
|||||||
|
DISTORÇÃO DE FORMA DE ONDA |
NENHUMA CARGA < 1=""> |
|||||||
|
VELOCIDADE EXCESSIVA MÁXIMA |
2250 Rev/minuto |
|||||||
|
CARREGANDO A EXTREMIDADE DA MOVIMENTAÇÃO |
BOLA. 6228 C3 |
|||||||
|
EXTREMIDADE DA NÃO-MOVIMENTAÇÃO DO ROLAMENTO |
BOLA. 6319 C3 |
|||||||
|
|
1 ROLAMENTO |
2 CARREGANDO |
||||||
|
PESO COMPARTIMENTO GERADOR |
3556 quilogramas |
3506 quilogramas |
||||||
|
ESTATOR ESBAFORIDO DO PESO |
1747 quilogramas |
1747 quilogramas |
||||||
|
ROTOR ESBAFORIDO DO PESO |
1494 quilogramas |
1432 quilogramas |
||||||
|
INÉRCIA DO ² DE WR |
45,49 kgm2 |
44,4891 kgm2 |
||||||
|
PESOS do TRANSPORTE em uma caixa |
3629kg |
3575kg |
||||||
|
TAMANHO DA CAIXA DA EMBALAGEM |
216 x 105 x 154 (cm) |
216 x 105 x 154 (cm) |
||||||
|
|
50 hertz |
60 hertz |
||||||
|
INTERFERÊNCIA DO TELEFONE |
THF<2> |
TIF<50> |
||||||
|
AR REFRIGERANDO |
2,69 cfm do ³ /sec 5700 de m |
3,45 cfm do ³ /sec 7300 de m |
||||||
|
ESTRELA DA TENSÃO |
380/220 |
400/231 |
415/240 |
440/254 |
416/240 |
440/254 |
460/266 |
480/277 |
|
AVALIAÇÃO da BASE do kVA PARA VALORES do REACTANCE |
1845 |
1900 |
1900 |
1865 |
2070 |
2210 |
2255 |
2300 |
|
Xd DIRETRIZ ORIENTADORA LINHA CENTRAL SÍNCRONO |
3,18 |
2,96 |
2,75 |
2,40 |
3,84 |
3,67 |
3,42 |
3,21 |
|
X'd DIRETRIZ ORIENTADORA LINHA CENTRAL TRANSIENTE |
0,19 |
0,18 |
0,17 |
0,15 |
0,23 |
0,22 |
0,21 |
0,19 |
|
X '' d DIRETRIZ ORIENTADORA LINHA CENTRAL SUBTRANSIENT |
0,14 |
0,13 |
0,12 |
0,11 |
0,17 |
0,16 |
0,15 |
0,14 |
|
QUADRILÁTERO de Xq. REACTANCE DA LINHA CENTRAL |
2,04 |
1,90 |
1,76 |
1,54 |
2,47 |
2,36 |
2,20 |
2,06 |
|
De '' QUADRILÁTERO q X. LINHA CENTRAL SUBTRANSIENT |
0,29 |
0,27 |
0,25 |
0,22 |
0,35 |
0,33 |
0,31 |
0,29 |
|
REACTANCE DO ESCAPAMENTO DO XL |
0,04 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
|
SEQÜÊNCIA DO NEGATIVO X2 |
0,20 |
0,19 |
0,17 |
0,15 |
0,24 |
0,23 |
0,22 |
0,20 |
|
SEQÜÊNCIA X0 ZERO |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
|
REACTANCES SÃO VALORES SATURADOS SÃO POR A UNIDADE NA AVALIAÇÃO E A TENSÃO INDICADA |
||||||||
|
TEMPO TRANSIENTE CONST de T'd. |
0.149s |
|||||||
|
T '' d SUB-TRANSTIME CONST. |
0.02s |
|||||||
|
T'do O.C. CAMPO TEMPO CONST. |
2.46s |
|||||||
|
TEMPO CONST da ARMADURA de Ta. |
0.02s |
|||||||
|
RELAÇÃO DO CURTO-CIRCUITO |
1/Xd |
|||||||
| Spec#4 sistema de controlo ComAp InteliLite® MRS10 |
|
|
|
Características das especs. #4.1 |
|
|
1 |
Começo/parada automáticos ou manuais do gen-grupo |
|
2 |
Teclas para o controle simples, teste da lâmpada |
|
3 |
Interruptor Lockable do isolador da bateria |
|
4 |
Pixéis retroiluminados gráficos da exposição 128×64 do LCD |
|
5 |
2 indicadores do diodo emissor de luz |
|
6 |
Projeto integrado da fiação |
|
7 |
Parâmetros ajustáveis através do teclado ou do PC |
|
8 |
Medidas do gerador (50/60 de hertz): U1-U3, I1-I3, hertz, quilowatt, kVAr, kVArh, kWh |
|
9 |
Parada programada selecionável do alarme das proteções |
|
10 |
3 proteções do gerador da fase – Tensão de Over-/under – Freqüência de Over-/under – Assimetria da corrente/tensão – Sobrecarga/sobrecarga |
|
11 |
Pressão de óleo análoga, água, temperatura, nível de combustível, bateria, tensão, velocidade de motor (recolhimento) |
|
12 |
Entradas e saídas programáveis configuráveis |
|
13 |
Funções do aquecimento e refrigerar |
|
14 |
Relação RS232 (cabo de AT-LINK CONV é necessário para IL-MRS 10) |
|
15 |
Dimensiona 180×120 milímetro (o painel frontal) |
|
16 |
Selado a IP65 |
|
17 |
Feito-à-medida é aceitável |
|
Funções das especs. #4.2 |
|
|
Entradas/oupputs binários |
6/6 |
|
Entradas análogas |
3 |
|
Recolhimento |
- |
|
Função do AMF |
- |
|
Configuração da entrada |
● |
|
Configuração de saída |
● |
|
Gerador da medida da tensão/canos principais |
3ph/- |
|
Medida atual |
3ph |
|
Medida de KW/KWH |
●/- |
|
Controle de GCB/MCB com feedback |
|
|
Unidades da extensão (periph) |
- |
|
Relações de comunicação |
Rs232 |
|
Apoio do modem |
- |
|
Circuito do alternador do carregamento de bateria |
● |
|
Opções das especs. #5 |
|
|
|
Artigos |
Opções |
Seleto |
|
Motor |
Preheater do revestimento de água |
|
|
Preheater do óleo |
|
|
|
Alternador |
Instrumento de medição da temperatura do enrolamento |
|
|
Preheater do alternador |
|
|
|
PMG |
|
|
|
tratamento Anti-úmido e anticorrosivo |
|
|
|
calefator da Anti-condensação |
|
|
|
Grupo de gerador |
Ferramentas com a máquina |
STND |
|
Sistema de combustível |
Baixo alarme nivelado de combustível |
|
|
Sistema de alimentação do combustível automático |
|
|
|
T-válvulas do combustível |
|
|
|
Cerco |
Abra o tipo |
|
|
Tipo silencioso silencioso/super |
|
|
|
Tipo do reboque |
|
|
|
Tipo do dossel/cerco |
|
|
|
Lubrificando o sistema |
Óleo com a máquina |
|
|
Sistema da exaustão. |
Placa da proteção do hotness |
|
|
Sistema refrigerando. |
Protecção contra o calor dianteira |
|
|
Líquido refrigerante (- 30°C) |
|
|
|
Sistema de controlo |
Sistema de controle remoto |
|
|
Sistema de controlo do ATS |
|
|
|
Auto sistema de sincronização |
|
|
|
Armário da saída do grupo de gerador |
|
|
|
Painel de controle |
Checo·ComAp |
STND |
|
China·Hidier |
|
|
|
Dinamarca·Deif |
|
|
|
Reino Unido·Do alto mar |
|
|
|
Tensões |
415/240V |
|
|
400/230V |
|
|
|
380/220V |
|
|
|
220/127V |
|
|
|
200-115V |
|
|
Pessoa de Contato: Mr. zhang
Telefone: 1881089090